10 лучших синтетических, полусинтетических и минеральных моторных масел. Составы для бензиновых двигателей и дизеля с турбонаддувом от Лукойл, SHELL, Motul и др.

Какое моторное масло лучше

Для обеспечения долговечной бесперебойной работы двигателя необходимо своевременно менять моторное масло – оно необходимо для нивелирования трения металлических деталей, а также для их защиты от коррозии. А как правильно выбирать моторное масло? Что обозначают указываемые на этикетке характеристики? Сейчас попробую кратко объяснить все нюансы.

Какое моторное масло лучше заливать в свой автомобиль

Для этого необходимо изучить техническую документацию к автомобилю – там производитель дает рекомендации по техобслуживанию авто. Там же указываются характеристики совместимых расходных материалов, к которым моторное масло и относится.

Вязкость синтетических моторных масел для авто

Обозначается аббревиатурой типа 5W-40. Указывает температурный диапазон, при котором масло сохраняет свою «рабочую» вязкость. Следует использовать ту вариацию, которую рекомендует сам производитель.

Подбор масла по тактам двигателя

Масло бывает 2-х и 4-х тактное. Первое, как правило, используется в мотоциклах (а также в мотокультиваторах, мотокосах и прочей садовой бензиновой технике), второе – в автомобилях. Спецификацию двигателя, как всегда, можно уточнить в технической документации.

Какое моторное масло самое лучшее по классу API

Ассоциация ЕС постоянно ужесточает технические требования к двигателям внутреннего сгорания, которые допускается устанавливать на автомобили. Все эти правила классифицируются в протокол API. К примеру, в автомобилях, выпущенных с 1996 года, применяются требования API типа SJ, для более новых моделей – SN. И под каждый тип двигателя подходит свое моторное масло.

Синтетическое и полусинтетическое моторное масло

Синтетическое – более качественное, в его составе отсутствуют какие-либо сторонние примеси. Полусинтетическое – это смесь синтетического и минерального. Такое стоит намного дешевле, но и его замена потребуется существенно раньше.

Наличие допусков от автоконцернов

Допуск – это рекомендация от производителя. Например, масла Лукойл имеют допуск от Рено, то есть, данный автоконцерн подтверждает, что технические параметры масла полностью соответствуют их стандартам качества.

Класс моторного масла АСЕА

Классификация масел по эксплуатационным характеристикам. В принципе, на данный параметр можно и вовсе не обращать внимание – практически все моторные масла сейчас выпускаются «универсальными», подходящих как для бензиновых, так и дизельных двигателей. Отметка типа класс ACEA A3/B3, A3/B4, к примеру, означает, что масло подходит для использования в двигателях любых легковых авто с API SJ и SN.

Производители, попавшие в рейтинг:

• Mobil – крупнейшая американская компания, занимающаяся добычей и реализацией нефтепродуктов. Существенное их преимущество – жесткий контроль качества выпускаемых продуктов и агрессивная борьба с фальсификатом, для чего постоянно вводятся современные методы защиты товара собственного производства от подделки. Но цены на то же моторное масло достаточно высокие, в сравнении с другими брендами;
• Castrol – компания из Великобритании, занимается только производством и реализацией смазочных материалов. Поставляемые в Россию моторные масла преимущественно производятся в Германии и Бельгии. Одна из особенностей производителя – проведение многочисленных исследований в плане улучшения качества производимых масел, а полученные данные впоследствии используются практически всеми производителями;
• ELF – компания родом из Франции, на данный момент является частью концерна Total. Их моторные масла – оптимальны в плане цены/качества. Существует с 1939 года, а мировую популярность компания приобрела за счет длительного спонсорства «королевских гонок» Формула 1. Смазочные материалы их производства довольно качественны, стоят сравнительно недорого (если сравнивать с тем же Mobil, к примеру);
• Motul – французская компания, специализирующаяся на изготовлении и продаже смазочных материалов для двигателей внутреннего сгорания всех существующих классов. Вплоть до 1990 годов ориентировалась только на корпоративных клиентов (крупных компаний), сейчас же предлагает свою продукцию и в розницу. Хоть бренд и не широко популярен, но пользуется спросом, особенно у обладателей мотоциклов и спецтехники с 2-тактовыми двигателями;
• Лукойл – российская нефтяная компания, является одной из крупнейшей в РФ (после Газпрома). Их нефтеперерабатывающие комплексы имеются не только в России, но и других странах бывшего СНГ. Преимущество бренда – конкурентная цена на продукцию, качество также полностью отвечает международным стандартам качества. Основную выручку за счет продажи смазочных материалов компания получает с европейского рынка потребителей;
• SHELL – британско-нидерландская нефтяная компания, одна из крупнейших во всем мире по количеству действующих активов. К качеству выпускаемой продукции претензий нет, но вот цены на неё многие считают чрезмерно завышенной. Но если речь заходит об автомобилях премиум-класса, то масло от Shell для них подходит идеально. В общем, оптимальный выбор для тех, кто не экономит на обслуживании авто.

Лучшие синтетические моторные масла

Синтетическое моторное масло MOBIL Super 3000 X1 класса вязкости 5W-40

Синтетическое моторное масло для 4-тактных двигателей. В составе имеется целый набор присадок, которые позволяют маслу сохранять свои вяжущие свойства даже в условии критически низких температур, поэтому оно отлично подходит для эксплуатации в условиях суровых российских зим.

Класс API – SN, то есть, соответствует международным стандартам для двигателей, производимых с 1996 года. Класс ACEA — A3/B4, может применяться в дизельных моторах. Согласно указанию производителя, масло допускается к использованию в турбированных двигателях, в том числе повышенной мощности. Рекомендуется к использованию такими концернами, как Opel, Peugeot, Porsche, BMW, Avtovaz. Масло действительно качественное, даже двигатели отечественных авто с ним начинают работать намного тише, глаже.

Единственный существенный недостаток – это большое количество фальсификата, встречающегося в магазинах автозапчастей. Так что перед его покупкой следует уточнять точки официальных дистрибьюторов и покупать его исключительно там. Реализуется в канистрах по 1, 4 и 20 л. Средняя цена – 1760 рублей за канистру 4 л.

Плюсы:

• полное соответствие заявленным характеристикам;
• двигатель начинает работать тише;
• даже после 10 – 12 тысяч километров в смешанном режиме сохраняет свою первоначальную вязкость.

Минусы:

• данную марку часто фальсифицируют;
• высокая стоимость.

Синтетическое моторное масло класс Castrol Magnatec 5W-40 А3/В4 класса API SN

Синтетическое масло для 4-тактных двигателей. Вязкость — 5W-40, класс API – SN, ACEA — A3/B4. Соответственно, может использоваться и на дизельных моторах, насчет турбированных производитель ничего не указывает, но, судя по отзывам, никаких проблем с эксплуатацией и в этом случае не возникает.

Рекомендуется к использованию следующими автоконцернами: BMW, VW, Renault. По всем характеристикам масло схоже с MOBIL Super 3000 X1 5W-40. По сути – это аналог, но от другого производителя. И проблема с фальсификатом тоже имеется. Оптимальный вариант гарантированной покупки оригинальной продукции – это проверка масла по штрих-коду на официальном сайте.

Стоимость тоже достаточно высокая, но даже после 10 – 15 тысяч километров свойства масла практически не меняются. Средняя цена – 1970 рублей за канистру 4 л.

Плюсы:

• полное соответствие заявленным характеристикам;
• двигатель работает ощутимо тише (в сравнении с «заводскими» маслами от российских автоконцернов);
• хорошо выдерживает критически высокую температуру.

Минусы:

• в магазинах часто встречается фальсификат;
• завышенная цена.

Синтетическое моторное масло MOBIL 10W-40 для 4-тактных двигателей

Полностью синтетическое моторное масло для 4-тактных двигателей. Обладает одним из самых широких допустимых температурных диапазонов для эксплуатации (от – 50 до +40), при котором гарантируется сохранение моющих свойств смазочного материала. Класс API – SN, ACEA — B3/B4/A3.

Рекомендуется к использованию Fiat, Nissan, BMW, General Motors. Судя по отзывам – это одно из лучших масел для 4-тактных двигателей в своем классе, свои свойства сохраняет даже при 15 – 25 тысячах километров (рекомендуется заменять через каждые 10 тысяч км). Подходит для тубрированных моторов, никаких сложностей с запуском двигателя при критически низких температурах окружающей среды не возникает.

Но, как и у любого другого дорогостоящего моторного масла, есть проблемы с фальсификатом, при этом производитель никак не позволяет проверить оригинальность приобретенных смазочных материалов. Средняя цена – 3,3 тысячи рублей за канистру 4 л.

Плюсы:

• сохраняет свою вязкость при температуре -40 градусов и ниже;
• не «засаливается» даже через 15 – 20 тысяч километров пробега.

Минусы:

• высокая стоимость;
• производитель не предоставляет возможность проверить оригинальность приобретенного масла.

Полусинтетические моторные масла

Полусинтетическое моторное масло MOBIL Super 2000 X1 10W-40 в канистрах по 4 л

Является смесью синтетического и минерального масла. На конечном качестве и омывающих свойствах это сказывается минимально, а вот цену производителю позволяет опустить существенно, так как расход присадок снижается. Класс — 10W-40, то есть, оптимальный температурный режим окружающей среды – от -10 до +40 градусов. Класс по API – SL, ACEA — A3/B3.

Подходит для 4-тактных бензиновых и дизельных двигателей, под турбированные не рекомендуется. Рекомендуется к применению VW, Avtovaz, MB-Approval. Тактильно вязкость достаточно высокая, но по истечению 8 – 9 тысяч километров пробега в двигателе никаких даже намеков на «засаливание» нет. Сам движок омывает хорошо, мазут не проступает. В своей ценовой категории – это одно из лучших масел.

Реализуется в канистрах по 1, 4 и 20 литров, есть также оптовая тара – бочки по 220 литров. Средняя цена за 4 л – 1200 рублей. Могу рекомендовать данное масло для всех поддержанных авто как отличная альтернатива более высоким по стоимости синтетическим маслам. «Ходовые» же характеристики практически идентичны.

Плюсы:

• невысокая стоимость как для продукции Mobil;
• не густеет при пробеге до 10 тысяч километров.

Минусы:

• для регионов с суровой зимой не подойдет;
• под турбированные двигатели не подойдет.

Полусинтетическое моторное масло ELF Evolution 700 STI 10W-40 с классом по ACEA A3/B4

Полусинтетическое моторное масло для 4-тактных двигателей легковых авто. Класс по API – SL, по ACEA – A3/B4, вязкость – 10W-40. Подходит для регионов, где зимой температура редко опускается ниже -20 градусов, так как при более низкой вязкость увеличивается. Может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях.

Судя по отзывам, хорошо подходит и для маломощных двигателей, к примеру, на квадроциклах. К использованию рекомендуют VW и MB-Approval. Согласно указанию производителя, оптимально подходит для моторов с прямым впрыском.

Что касательно пробега, то плотность масла увеличивается только спустя 8 – 9 тысяч км, но нет эффекта превращения в «пластилин» — так говорят автомобилисты, когда теряются омывающие свойства смазки и она активно накапливает нагар, металлические опилки и прочий «мусор». Средняя цена – 1050 рублей за канистру 4 л. Также выпускается в таре 1 и 5 л.

Плюсы:

• низкая стоимость как для полусинтетического масла;
• подходит для квадроциклов и двигателей с прямым впрыском.

Минусы:

• 10 тысяч километров – предельная граница эксплуатации данного масла;
• канистры на 4 л в продаже встречаются редко, чаще удается купить 5 л, что для большинства легковых авто слишком много для одной замены масла, поэтому клиент вынужден переплатить.

Полусинтетическое моторное масло Motul 5100 4T 10W40 для мототехники

Полусинтетическое моторное масло для бензиновых двигателей. По указанию производителя, идеально подходит для мототехники, хоть и для легковых авто тоже можно применять. Вязкость по SAE 10W-40, класс по API – SM, соответствует стандартам EURO 2 и EURO 3, то есть, может использоваться на технике, где моторы имеют встроенную систему очистки выхлопных газов.

Также допускается использование на мототехнике с интегрированной коробкой передач в двигатель. Подходит и для квадроциклов, но без каталитических конвекторов. Заявленная температура застывания -33 градуса, но уже при -25 плотность заметно увеличивается даже при исследовании «на ощупь». Реализуется в упаковке по 1 л, средняя цена по РФ – 650 рублей.

Плюсы:

• одно из самых качественных масел, судя по отзывам, для мототехники;
• можно использовать в специфических моторах с системой очистки выхлопа.

Минусы:

• масло достаточно дорогое для своего класса;
• в РФ мало официальных дистрибьюторов, поэтому рано или поздно его активно начнут подделывать.

Моторные масла фирмы Лукойл

Синтетическое моторное масло ЛУКОЙЛ Люкс SN/CF 5W-40 с допуском к Renault

Полностью синтетическое моторное масло, но по довольно демократичной цене, если сравнивать его с продукцией Mobil, Shell, Castrol. Класс вязкости – 5W-40, API – SN, класс по ACEA — A3/B4. Подходит для всех бензиновых и дизельных 4-тактных двигателей, в том числе турбированных. Допуски к использованию есть и от Renault, и от Мерседес, VW, Fiat.

Судя по отзывам – отличная замена более дорогостоящим импортным моторным маслам. Омывающие характеристики на высоте, вязкость меняется не ранее чем через 8 – 10 тысяч км пробега. Единственное мое замечание – в холодную пору при прогреве движка все же слышится лишнее постукивание металлических деталей, после того же синтетического Mobil подобного не было замечено. Но спустя 30 – 60 секунд все приходит в норму. И это актуально только при температуре окружающей среды ниже -20 градусов, так что для южных регионов вообще за недостаток можно не считать.

А вот цена – очень привлекательна. Канистра в 4 л обойдется в 1300 рублей, но это в последнее время цену ещё и подняли. До этого было 1100 – 1200 рублей.

Плюсы:

• дешевое масло, как для синтетики;
• полное соответствие заявленным характеристикам;
• имеется допуск от многих автоконцернов.

Минусы:

• при температуре ниже -20 вязкость немного падает;
• производитель постепенно поднимает цену.

Полусинтетическое моторное масло ЛУКОЙЛ Люкс 10W-40 с классом API SL/CF

Смесь синтетического и минерального масел для 4-тактных бензиновых и дизельных двигателей. Оптимальные температурные режимы – от -20 до +45 градусов. Класс по API – SL/CF. Для турбированных моторов подходит только условно. С одной стороны – производитель допускает такое использование, о чем указано в инструкции, с другой – отзывы на этот счет преимущественно негативные.

Ещё стоит обратить внимание, что допуск к данному маслу дают только Avtovaz и УМЗ, из зарубежных автоконцернов рекомендаций нет. Тем не менее, Лукойл утверждает, что в масле используются зарубежные присадки, созданные совместно с Castrol. Лично я бы его рекомендовал использовать в малолитражках или российских авто, по типу Priora, Vesta и те, что стоят дешевле. Единственное, чем действительно привлекает производитель – это ценой. Канистра в 4 л обойдется всего в 900 рублей.

Плюсы:

• демократичная цена;
• используются присадки от зарубежных производителей (Castrol);
• при низкой температуре окружающей среды практически не меняется вязкость.

Минусы:

• в плане качества уступает импортным аналогам;
• для турбированных двигателей не подходит, хотя производитель указывает обратное.

Моторные масла Шелл

Синтетическое моторное масло SHELL Helix Ultra 5W-40 с классом по ACEA A3/B3, A3/B4

Синтетическое моторное масло для 4-тактных двигателей, вязкость 5W-40, класс по API – SL/CF, по ACEA — A3/B3, A3/B4. Заявленная температура застывания -48 градусов. Подходит для бензиновых, дизельных и газовых двигателей.

По отзывам – выдерживает пробег до 12 тысяч км, обладает хорошими омывающими свойствами, которые при низкой температуре окружающей среды не меняются, поэтому заводиться «на холодную» двигатель будет без проблем. Допуск и рекомендации дают Renault, Fiat, Ferrari, Chrysler, Porsche, BMW, VW. По всем характеристикам – превосходное масло, но вот цена довольно высокая. И из-за последнего его активно подделывают.

Так что покупать следует только у проверенных дистрибьюторов. Стоит учесть, что с недавних пор в оригинальных упаковках Shell серии Helix перестали устанавливать пломбы (только фольга). Средняя цена за канистру 4 л – 2450 рублей.

Плюсы:

• одно из лучших моторных масел для 4-тактных бензиновых двигателей;
• плотность увеличивается только при температуре -40 градусов и ниже.

Минусы:

• высокая стоимость;
• высокая вероятность приобрести подделку.

Синтетическое моторное масло SHELL Helix Ultra ECT 5W-30 с допуском BMW и Porsche

Синтетическое моторное масло для 4-тактных двигателей, вязкость по SAE – 5W-30, то есть, оптимальные условия от -25 до +30 градусов. Класс по ACEA — C3/A3/B3/A3/B4, подходит для бензиновых и дизельных 4-тактных двигателей, в том числе турбированных. Довольно жидкое, превосходные омывающие качества.

Имеет допуски от ведущих автоконцернов, типа BMW и Porsche. Что ещё можно сказать? Это Shell и качество их моторных масел, как всегда, на высоте. Полное соответствие техническим характеристикам тоже есть. Температура застывания (на практике) – ниже -44 градусов, так что вряд ли можно переживать за увеличение плотности. Единственное, что лично мне не понравилось – пластик, из которого сделана канистра, прямо очень тонкий.

Первое впечатление – «я приобрел подделку», но ничего подобного. К самому маслу претензий нет, в отличии от упаковки. А ещё легко можно нарваться на подделку, поэтому следует покупать только у официальных дистрибьюторов. Цена – 2100 рублей за канистру 4 литра, что достаточно дорого.

Плюсы:

• есть допуски от Porsche, BMW, а эти концерны довольно «привередливы» в плане своих рекомендаций;
• при -20 и ниже вязкость не меняется.

Минусы:

• встречаются подделки;
• качество упаковки оставляет желать лучшего, особенно при такой цене на масло.

Профессиональные советы по подбору моторного масла для вашего автомобиля изложены в видео: