Добавить в закладки
Новинки, обзоры, сравнения

8 лучших мотобуксировщиков для рыбалки и хозяйства Барс, Бурлак, Стем Север и др.

mihail
mihail
Обновлено: 16 июня 2018
158
0
Шрифт А А
МестоНаименование Характеристика в рейтинге
Мотобуксировщики Барс
1Барс Р 550 RV 16 S ЕЗадний привод
2Барс Следопыт R D S 15Катковая подвеска
3Барс Партизан R 9 SРучной и электрический стартер
Мотобуксировщик Бурлак
1Бурлак-М 380С воздушным охлаждением
2Бурлак-M LFKСкорость до 27 км/ч
3Бурлак-М FKунифицированная подвеска
Мотобуксировщики Стем Север
1STEM Эксперт 500Грузовая тяга 500 кг
2STEM Север С500-13Максимальная скорость 60 км/ч

Какой мотобуксировщик лучший

Мотобуксировщик – лучший друг деревенских жителей, охотников, рыбаков. Это механическое транспортное средство эксплуатируется в условиях трудной проходимости, выполняя роль тягача, в котором пассажиры, полезный груз размещаются в санях-волокушах. Сегодня я расскажу, как выбрать оптимальный вариант.

Подвеска

Один из ключевых факторов выбора – подвеска. Это основа, на которой крутится гусеница. В мотособаке могут стоять своеобразные «лыжи» — склизы, на которые надевается гусеница или катки – маленькие колеса, как у трактора или танка.

По этому поводу можно сказать следующее:

  • склизовая — простой, но надежный вариант. С ним гусеница получает максимальную площадь опоры и всегда натянута. Можно говорить о хорошей проходимости по рыхлой дороге, уменьшенной нагрузке на движок (подвеска не забивается). Учтите, что склизы капризны и требуют смазки, что берет на себя тот же снег. Это решение для эксплуатации в заснеженных условиях, иначе металл будет ходить по металлу и система быстро выйдет из строя;
  • подпружиненные склизы – это усовершенствованный вариант. Посредством подпружинивания производителям удалось снизить вибрации, передаваемые через систему управления водителю;
  • катковая – не нуждается в специальной смазке, что делает подвеску независимой от условий эксплуатации. Такой мотобуксировщик с успехом эксплуатируется круглый год, в том числе на твердых поверхностях, по болотам. Катки успешно проглатывают все неровности, комфортны. Но, зимой гусеницы забиваются снегом, а летом грязью. Это дополнительная нагрузка на мотор, плюс, придется останавливаться и прочищать подвеску;
  • пневмоколеса – это вариант для болотистых условий. Подвеска дает комфорт и мягкость движения. Но, это дорогое решение, да и встречается оно не так часто.

Двигатель

Мощность моторов варьируется в пределах 6, 9, 13, 15 лошадок, но можно найти более шустрые модели на 20-21 л.с. Обычно это один цилиндр, 4 такта. При выборе ориентируйтесь на поставленные задачи. Для одного человека с небольшим грузом общим весом 90 кг хватит шести-, девятисильной машины. Для большого количества людей, поклажи, суровых условий нужна более сильная мотособака.

На проходимость влияет тип размещения мотора:

  • задний – если вы не нагрузите багажник, есть риск того, что начнет задираться нос;
  • передний – хороший вариант. Даже с пустым буксировщиком можно рассчитывать на хорошее сцепление с поверхностью;
  • средний – дает практически идеальную развесовку, но так теряется полезное пространство для груза.

Трансмиссия мотобуксировщика

Трансмиссия бывает двух типов: вариатор и редуктор с автоматическим сцеплением. С автоматом отсутствует «самоход», машина трогается плавнее, плюс, это не бьет по карману даже в плане запчастей. Вариатор подороже, но и более надежен, удобен.

Рама

Лучше брать машины, где рама сделана из прочной, твердой стали, так как именно она принимает значительные нагрузки. Не лишним будет качественное антикоррозионное покрытие. Толщина опорной площадки и металла не должна быть ниже 3 мм.

Гусеницы

Во всех мотобуксировщиках гусеницы отличаются, в основном, шириной. Для непродолжительных зимних прогулок можно остановиться на узкой снегокатной гусенице. Но, при серьезных экспедициях лучше не рисковать.

Золотой серединой можно назвать 500 мм с высотой грунтозацепов 21-32 мм. Это обеспечивает лучшую управляемость и высокую проходимость.

Дополнительное оборудование для мотобуксировщика

В эту группу относятся фары, колесные, лыжные модули, подогрев ручек, электростартер. Некоторые производители предлагают все прелести в базовой комплектации, некоторые — требуют дополнительную плату.

Если вы хотите мотобуксировщик с дополнительным электрооборудованием, потребуется катушка освещения (на 3 или 7 А). Сразу скажу, что катушка на 7 Ампер успешно вытягивает подогрев ручек, мощную фару, образцы на 3 А предпочтительнее для светодиодного освещения.

Производители, попавшие в рейтинг:

  • Барс – производителем техники, выпускаемой под данным брендом, является российская компания «MTR», главный офис базируется в Санкт-Петербурге. Специализируется на двигателях, буксировщиках, лодках, прицепах, а также всех необходимых для них комплектующих, расходных материалов. Ключевое преимущество продукции данного производителя – высокая надежность и хорошая адаптация к использованию в условиях низкой температуры окружающей среды;
  • Бурлак – торговая марка российской компании «Снегоход-Сервис». Базируется в городе Рыбинск, их производство полностью ориентировано на мотобуксировщики с задним и передним расположением двигателя. Основное преимущество – высокое качество и развитая сеть сервисных центров, расположенных по всей стране. При этом большая часть комплектующих и запчастей к их техники стоит достаточно дешево;
  • STEM – торговая марка, принадлежащая ООО «МК ТехноПрофи». Это российский производитель всесезонных мотобуксировщиков. Их модельный ряд не столь обширен, как у других компаний, однако каждая модель – один из лучших вариантов в своем диапазоне цены/характеристик. А ещё они выпускают аксессуары для апгрейда своих же мотобуксировщиков, к примеру, дополнительные вариации шасси, лыжные модули, специальные сидения, сани-прицепы и так далее.

Лучшие мотобуксировщики Барс

Мотобуксировщик Барс Р 550 RV 16 S Е 16 лошадиных сил

8 лучших мотобуксировщиков для рыбалки и хозяйства Барс, Бурлак, Стем Север и др.Оснащается 1-цилиндровым 4-тактным двигателем от MTR, рабочий объем – 493 см3. Заявленная мощность – 16 лошадиных сил (эквивалентно 11,8 кВт). Максимальная скорость – 35 км/ч, расход топлива в смешанном режиме – 4,5 л в час. Привод – задний, подвеска – катковая, но предусмотрена возможность её переоборудовать в склизовую (производитель выпускает необходимые комплекты с системой быстрого монтажа).

Запуск ручной, трансмиссия – вариатор типа «Сафари». Ширина гусеницы – 55 см. Управляется поворотным рычагом. Масса перевозимого груза – 40 кг, нагрузка на прицеп – до 220 кг. Охлаждение – воздушное принудительное, но при эксплуатации в зимнюю пору практически не запускается. Допускается использование в любую пору года, с перегревом двигателя сталкиваться не придется.

Данный мотобуксировщик оптимально подходит для поездок по заснеженной местности, хорошо справляется и с бездорожьем. Амортизация умеренная. Общая длина мотобуксировщика – 143 см, ширина – 77 см, высота – 73 см. Вес – 110 кг. Емкость топливного бака – всего 6,5 л. Единственный недостаток – отсутствует тормоз, то есть, останавливается за счет сцепления. Средняя цена – 77,5 тысяч рублей.

Плюсы:

  • 4-тактный двигатель;
  • высокая скорость при большой грузоподъемности;
  • качественное воздушное охлаждение;
  • есть возможность переоборудовать подвеску.

Минусы:

  • нет полноценного сидения;
  • только ручной запуск;
  • отсутствует тормоз.

Мотобуксировщик Барс Следопыт R D S 15 с четырехтактным двигателем

8 лучших мотобуксировщиков для рыбалки и хозяйства Барс, Бурлак, Стем Север и др.Оснащается 1-цилиндровым 4-тактным двигателем от MTR, рабочий объем – 420 см3. Паспортная мощность – 15 лошадиных сил. Расход топлива – до 4,2 л в час, максимальная скорость – 35 км/ч. Привод – задний, подвеска – катковая, можно переоборудовать в склизовую, трансмиссия – вариатор.

Запуск только через ручной стартер. Впереди имеется пластиковый кожух-прицеп с фарой. Имеется тормоз – дисковый механизм, даже в условиях суровых морозов все работает отменно, ничего не заклинивает. Ширина гусеницы – 55 см, управление через поворотный рычаг. Масса перевозимого груза – до 260 кг (40 – сам тягач, 220 — прицеп). Охлаждение воздушное принудительное.

Данная модель является практически аналогом Барс Р 550 RV 16 S Е, но с менее производительным двигателем. Дополнительно имеются освещения и пластиковый кожух грузового отсека – его объем от этого лишь немного уменьшился. Длина мотобуксировщика – 150 см, ширина – 57 см, высота – 87 см. Топливный бак – 6,5 л. Вес – 110 кг. Средняя цена – 80 тысяч рублей.

Плюсы:

  • есть дисковый тормоз;
  • 4-тактный экономный двигатель;
  • высокая скорость при максимальной загруженности;
  • охлаждение простое, но со своей задачей справляется отлично;
  • есть возможность переоборудовать подвеску.

Минусы:

  • небольшой объем грузового отсека;
  • только ручной запуск.

Мотобуксировщик Барс Партизан R 9 S с двигателем в 270 см3

8 лучших мотобуксировщиков для рыбалки и хозяйства Барс, Бурлак, Стем Север и др.В мотобуксировщик устанавливается двигатель мощностью в 9 лошадиные силы, 4-тактный 1-цилиндровый, объем – 270 см3. Ширина гусеницы – 50 см, привод задний. Имеется и ручной, и электрический стартер, но стоит учесть, что в заводском комплекте не предусмотрено аккумуляторной батареи. Максимальная скорость – всего 25 км/ч, но при этом и потребляет всего 2,5 литра топлива за час работы в умеренном режиме.

Подвеска – катковая, можно поставить склизовую. Есть возможность установить фару, но в базовой комплектации она не предусмотрена. Грузовой отсек представлен простой платформой с металлическим каркасом. Грузоподъемность – 30 кг, дополнительно на прицеп – 120 кг. Длина мотобуксировщика – 125 см, ширина – 57 см, высота – 70 см. Тормоза нет, трансмиссия – вариатор, как и в остальных моделях Барс. Вес – 90 кг.

Проходимость мотобуксировщика можно оценить как среднюю, при сильной нагрузке заметна нехватка мощности двигателя, а скорость вряд ли удастся развить более 15 км/ч. Охлаждение двигателя воздушное принудительное, хотя, в принципе, оно необходимо разве что для весны/лета. Средняя цена – 68 тысяч рублей за базовую комплектацию.

Плюсы:

  • экономный двигатель;
  • 4-тактный двигатель;
  • мотор не перегревается даже в теплую пору года при длительном использовании;
  • есть возможность переоборудовать подвеску.

Минусы:

  • с прицепом явно ощущается нехватка мощности.

Мотобуксировщики Бурлак

Лучший мотобуксировщик Бурлак-М 380 с передним приводом

8 лучших мотобуксировщиков для рыбалки и хозяйства Барс, Бурлак, Стем Север и др.Устанавливаемый двигатель Lifan 4-тактный, мощность – 6,5 лошадиных сил, объем – 196 см3, охлаждение – воздушное принудительное. Заявленная паспортная максимальная скорость – 18 км/ч, грузоподъемность – 40 кг, в прицеп – не более 120 кг. Расход топлива – до 2 литров за час работы, объем топливного бака – 3,8 л. Управление – поворотными рычагами, привод – передний, трансмиссия — редуктор.

Ширина гусеницы – 38 см, длина мотобуксировщика – 125 см. Багажный отсек – металлическая платформа с каркасом. Невзирая на свои небольшие габариты и малый объем двигателя – буксировщик довольно мощный за счет крутящего момента. То есть, максимальная скорость небольшая, но вот груз «тянет» тележка довольно уверенно. Более того – имеется также возможность поставить сидение, хоть в базовой комплектации оно и не предусмотрено.

Дополнительно производитель предоставляет гарантию на срок до 5 лет (стандартная поддержка – всего 12 месяцев, далее действует расширенная программа). В комплекте также имеется светодиодная фара, довольно яркая и устойчивая к низким температурам. Средняя цена – 50 тысяч рублей. Данный мотобуксировщик – один из самых оптимальных в своей ценовой категории.

Плюсы:

  • хорошая тяговая сила при своей мощности;
  • отличная проходимость по грязи и бездорожью;
  • надежный двигатель с гарантией до 5 лет;
  • небольшой расход топлива.

Минусы:

  • небольшая максимальная скорость;
  • каркас багажного отсека довольно тонкий – при надавливании прогибается.

Мотобуксировщик Бурлак-M LFK мощностью в 13 л. с.

8 лучших мотобуксировщиков для рыбалки и хозяйства Барс, Бурлак, Стем Север и др.Устанавливаемый двигатель мощностью 13 лошадиных сил, рабочий объем – 390 см3, производство Lifan, 4-тактный. Привод – передний, трансмиссия – вариатор типа «Сафари». Подвеска катковая с унифицированной рамой, то есть, можно и лыжи при необходимости поставить, и склизовую систему. Заявленная максимальная скорость – 27 километров в час, расход топлива – до 2,5 литров в час.

Грузоподъемность – 40 кг, с 2-я сцепками – до 250 кг (не более 125 кг на каждую сцепку). Габариты: длина 145 см, ширина 51 см, высота 81 см. Каркас грузового отсека стандартный для всех Бурлак – металлические прутья. Вес – 99 кг. Двигатель – с воздушным охлаждением. Есть возможность заменить базовую модель двигателя на ту, в которой предусмотрен электрический стартер. Есть передняя фара, светодиодная прожекторного типа. Передняя часть, где и скрывается двигатель, закрывается металлическим кожухом, но с довольно тонким металлом – даже при слабом столкновении останутся заметные вмятины.

Тормоз не предусмотрен, но на мотобуксировщиках с передним приводом в нем необходимости практически нет. Единственным недостатком могу выделить только не самую лучшую амортизацию – на двигатель постоянно приходится динамическая нагрузка от вибраций, от чего тот на кочках буквально расшатывается. Видимо, кронштейнов, использующихся в качестве крепления, мало. Емкость топливного бака – 6,5 л. Средняя цена – 75 тысяч рублей.

Плюсы:

  • производительный, но экономный 4-тактный двигатель;
  • унифицированная подвеска;
  • высокая грузоподъемность с поддержкой 2-х сцепок;
  • фара – в комплекте;
  • двигатель под защитным кожухом.

Минусы:

  • рама сделана из тонкого металла;
  • двигатель при езде амортизирует от неровностей на дороге – используется не лучшая система его крепления.

Мотобуксировщик Бурлак-М FK с шириной гусеницы в 50 см

8 лучших мотобуксировщиков для рыбалки и хозяйства Барс, Бурлак, Стем Север и др.По сути – полный аналог модели Бурлак-M LFK с аналогичным двигателем от Lifan на 13 лошадиных сил. Единственное отличие – это габариты: длина – 125 см, ширина – 51 см, высота – 81 см. Вес – 87 кг. В данной модели уменьшен размер грузового отсека, в него помещается буквально пара небольших сумок.

Но грузоподъемность, заявленная в паспорте – до 40 кг на сам буксировщик, 250 кг – на прицепы. На данную модель также можно установить двигатель с электростартером. Фара тоже имеется, подвеска – унифицированная, то есть, можно поставить склизовую систему. Немного была изменена геометрия передней части рамы, из-за чего двигатель перенесли чуть назад.

И при этом никаких странных вибраций при работе не возникает, как в модели Бурлак-M LFK. В остальном же – вообще никаких отличий. Средняя цена – 73 тысячи рублей в базовой комплектации.

Плюсы:

  • производительный, но экономный 4-тактный двигатель;
  • унифицированная подвеска;
  • высокая грузоподъемность с поддержкой 2-х сцепок;
  • фара – в комплекте;
  • двигатель под защитным кожухом.

Минусы:

  • качество кузова оставляет желать лучшего.

Мотобуксировщики Стем

Мотобуксировщик STEM Эксперт 500 с механическим стартером

8 лучших мотобуксировщиков для рыбалки и хозяйства Барс, Бурлак, Стем Север и др.Устанавливаемая модель двигателя — Samsan 190F SM 420GLW 4-тактный 1-цилиндровый, мощность – 15 лошадиных сил, рабочий объем – 420 см3 потребление топлива – 4,2 литра за час, объем бака – 6,7 л. Заявленная максимальная скорость – 60 километров в час, грузовая тяга – 500 кг.

Ширина гусеницы – 50 см, звезда и цепь закрыты металлом толщиной 2 мм. Стартер – механический. Подвеска – катковая унифицированная, трансмиссия – вариатор «Сафари». Привод – передний. Вес мотобуксировщика – 95 кг. Капот открывается не только спереди, но и с боков. Одним из преимуществ могу выделить то, что ключевые конструкционные элементы расположены независимо, поэтому ремонт сильно упрощается — для регулировки той же силы натяжения цепи не придется разбирать половину всего буксировщика.

А ещё под двигателем есть массивные резиновые подставки, которые отлично справляются с глушением вибраций. Единственное, что мне не понравилось – это довольно сильный нагрев двигателя при хорошей нагрузке. Летом вряд ли удастся его полноценно эксплуатировать дольше 20 – 30 минут. Средняя цена – 79 тысяч рублей.

Плюсы:

  • высокая скорость за счет мощного 4-тактного двигателя;
  • огромное тяговое усилие;
  • защита цепи и звездочки листом металла;
  • продуманная система гашения вибраций двигателя;
  • 2 светодиодные фары – одна светит вдаль, другая – перед мотобуксировщиком;
  • удобный капот – открывается в том числе сбоку.

Минусы:

  • сильный нагрев движка;
  • нет возможности поставить двигатель с электростартером даже за дополнительную плату.

Мотобуксировщик STEM Север С500-13 с датчиком масла

8 лучших мотобуксировщиков для рыбалки и хозяйства Барс, Бурлак, Стем Север и др.Устанавливаемый двигатель — Samsan 188F SM 390GLW 4-тактный 1-цилиндровый, мощность – 13 лошадиных сил, рабочий объем – 390 см3, потребление топлива – 3,8 литра за час работы в смешанном режиме, объем бака – 6,7 л. Максимальная скорость – 60 км/ч, грузовая тяга – до 500 кг. Габариты — 155х60х77 см, вес – 95 кг. Ширина гусениц – 50 см, подвеска – катковая унифицированная.

Трансмиссия – вариатор «Сафари». Цепь и звезда защищена листовым металлом, капот открывается и спереди, и с боков. Есть резиновые антивибрационные вставки под двигателем. Ещё одна особенность – наличия датчика масла. Фар – всего одна прожекторного типа, но с рассеянным рефлектором – освещает и перед мотобуксировщиком, и захватывает обочину. Стартер – механический. Ещё одна особенность модели – широкий руль, за счет чего управлять буксировщиком удобно даже по болотной местности.

Из недостатков могу выделить только сильный нагрев двигателя, но и тяговая мощность у него достаточно огромная. Охлаждение двигателя воздушное, но при жаркой погоде его явно недостаточно – приходится делать частые перерывы и давать движку буквально «отдыхать». В остальном – неплохая модель за свою цену в 77 тысяч рублей.

Плюсы:

  • имеется датчик масла;
  • огромное тяговое усилие для устанавливаемого двигателя;
  • защита цепи и звездочки;
  • гашение вибраций двигателя;
  • улучшенное маневрирование за счет широкого руля;
  • удобный капот – открывается и спереди, и с боков.

Минусы:

  • нет вариации двигателя с электростартером;
  • сильный нагрев мотора при длительной работе с нагрузкой.

 

Обзор лучших мотобуксировщиков и советы по их выбору показаны в видео:

Вам помогла статья?
0 раз уже помогла
Рекомендуем статьи по теме
10 лучших синтетических, полусинтетических и минеральных моторных масел. Составы для бензиновых двигателей и дизеля с турбонаддувом от Лукойл, SHELL, Motul и др.
Какое моторное масло лучше Для обеспечения долговечной бесперебойной работы двигателя необходимо своевременно менять
136
8 лучших антигравиев боди, аэрозоли в баллончиках серого и черного цвета. Антигравийное покрытие порогов и кузова автомобиля MOTIP, Body, ASTROHIM и др.
Какой антигравий лучше Антигравий (нередко их называют «барашками») – это самый простой и недорогой вариант защиты
577
Добавить комментарий

Наверх