Место | Наименование | Характеристика в рейтинге |
---|---|---|
Плойки для завивки волос BaByliss | ||
1 | BaByliss C1050E | С автоматическим вращением насадок |
2 | BaByliss C1300E | С керамическим покрытием |
3 | BaByliss PRO BAB2280TTE | 25 режимов |
Плойки для завивки волос Leben | ||
1 | Leben 489-038 | Вращение шнура |
2 | Leben 489-048 | Мощность 35 Вт |
Плойки для волос профессиональные | ||
1 | REDMOND RCI-2318 | Длина сетевого шнура 1,8 м |
2 | Philips HPS940 ProCare | Три режима нагрева |
3 | Rowenta CF 3611 | Вес 0,77 кг |
Плойка для волос гофре | ||
1 | Scarlet SC-HS60601 | Один режим нагрева |
2 | DEWAL 03-86Z | Мощность 48 Вт |
3 | BaByliss PRO BAB2512EPCE | Мощность 125 Вт |
Антифриз для чего нужен автомобилю
Антифриз – это охлаждающая жидкость для двигателя внутреннего сгорания. Раньше вместо него использовали обычную воду, но она приводит к быстрой коррозии металлических деталей двигателя, и при этом зимой её приходится сливать при простое авто, так как в противном случае она замерзнет и буквально разорвет кожух двигателя (так как вода при замерзании расширяется).
Антифризы избавлены от всех этих недостатков. А ещё у них температура замерзания -40 °C, а в специальных версиях – и того ниже (для применения при критически низких температурах окружающей среды). А какие вариации антифриза бывают? Как правильно его выбрать для своего авто? Попробую все вкратце, но доступно объяснить.
Подбор антифриза по типу
На данный момент активно используются антифризы 3-х основных типов:
- традиционные (неорганические, в основе которых нитраты, силикаты, фосфаты, амины, нитриты);
- гибридные (представляют собой смесь неорганических и органических компонентов);
- карбоксилатные (в основе – органические карбоновые кислоты).
Здесь все предельно просто – чем выше концентрация органических компонентов, тем более качественный антифриз. То есть, самый лучший – карбоксилатный. После него не остается осадка, он практически не выкипает, обладает превосходной теплопроводностью. Но и стоит достаточно дорого.
Недавно также появились лобридные антифризы. Это те же карбоксилатные, но в них также добавляют минеральные ингибиторы – они создают на металлической поверхности тонкую пленку, защищающую её от коррозии. Главное преимущество такого типа антифриза – его замена выполняется через каждые 500 – 1000 тысяч километров, то есть, в большинстве случаев его хватает на весь эксплуатационный ресурс двигателя.
Исходя из состава антифризы получают индекс допуска VAG:
- традиционные – G11
- гибридные – это G12;
- карбоксилатные – G12+;
- лобридные – G13 (иногда обозначают как G12++).
Разница между красным и зеленым антифризом
На цвет внимание обращать не стоит. И красный, и зеленый могут оказаться как традиционным (неорганическим), так и гибридным, так и карбоксилатным антифризом. Каких-либо строгих требований по таким спецификациям к производителям не выдвигается.
Многие концерны придерживаются следующей маркировки:
- зеленый – неорганический или гибридный;
- красный – гибридный или карбоксилатный;
- фиолетовый – лобридный.
Лучший антифриз для автомобиля по допуску
Допуск – это рекомендация от производителя авто. Наличие допуска у того или иного антифриза от автоконцерна является подтверждением, что его эксплуатационные характеристики полностью соответствуют требованиям автопроизводителя. То есть, использование такого антифриза не снизит эксплуатационный ресурс двигателя.
Производители, попавшие в рейтинг:
- NORD – российский бренд, принадлежащей концерну «ХимАвто», занимающейся производством охладительных жидкостей для двигателей внутреннего сгорания и отопительных систем частных домохозяйств. Их продукция стоит достаточно дешево, но при этом полностью соответствует стандартам ГОСТ. В целом, приемлемое качество за вменяемые деньги;
- MOBIL – американская компания, основной направление которой – это добыча и реализация нефтепродуктов. На данный момент она также занимается производством автохимии, в том числе и охлаждающих жидкостей. Одно из ключевых преимуществ данного концерна – жесткая борьба с фальсификатом;
- LIQUI MOLY – немецкий производитель, занимающийся преимущественно производством смазочных материалов для двигателей внутреннего сгорания. При этом практически все продукты их бренда патентуются, а точнее их состав. Поэтому их продукция в определенном плане эксклюзивная. Качество – высочайшее, но и цена немалая;
- Лукойл – одна из крупнейших нефтедобывающих компаний Российской Федерации, их продукция широко представлена практически во всех странах бывшего СНГ. Особенность концерна – конкурентноспособная цена на весь спектр производимых товаров, но в плане качества они не уступают импортным аналогам;
- AGA – российский крупнейший импортер автохимии. С недавних пор также занимается брендированием, то есть, заказывает тот же антифриз для производства в Китае и в странах Европы, а далее его реализует уже под своей маркой. Приемлемое качество за невысокую цену;
- Febi – немецкий концерн (FERDINAND BILSTEIN), один из крупнейших европейских производителей автохимии и автозапчастей. Его продукцию рекомендуют к использованию свыше 15 всемирно известных автоконцернов. Доверие со стороны производителей авто многое значит, а цены на их продукцию – умеренные;
- LUXE – торговая марка, принадлежащая Delfin Group. Это международная бизнес-корпорация, охватывающая широкий спектр производства и реализации автохимии. Их особенность – наличие заводов практически во всех странах, где реализуется их продукция, в том числе и в РФ. Это позволяет им устанавливать конкурентную цену, но при этом качество производимой автохимии полностью соответствует международным стандартам;
- GENERAL MOTORS – крупнейший автомобилестроительный концерн из Америки. С 2008 года на территории РФ работает их автосборочный завод, там же производится и автохимия, смазочные материалы. И хоть дела у концерна в последнее время в юридической сфере идут не лучшим образом, качество их продукции всегда остается очень высоким;
- VOLKSWAGEN – автомобильный концерн, штаб-квартира находится в Германии. Изначально автохимию они производили исключительно для потребностей собственных сервисных центров, но ещё со средины 90-х годов она стала доступна для розничного покупателя. И они одними из первых начали производить лобридный антифриз, допустимый срок эксплуатации которого в разы выше, нежели у традиционного тосола.
Антифризы красного цвета
Готовый к применению антифриз для автомобиля NORD красный
Антифриз российского производства, соответствует стандартам ГОСТ 28084-89, есть допуска от ASTM, SAE и AvtoVAZ. Цвет – розовый, стандарт G12, то есть, с органическими кислотами, реализуется в канистрах по 1, 3 и 10 кг, карбоксилатный. Допустимые температуры для эксплуатации – от -40 до +112 °C. Не является концентром, то есть, готов к использованию и его сразу же можно заливать в систему охлаждения.
Рекомендуемый период замены охлаждающей жидкости – через каждые 200 тысяч километров, до этого периода выполняется только дозаправка по мере необходимости. Указанным характеристикам антифриз полностью соответствует, при температуре -25 °C изменений в его плотности не наблюдается. Также производитель добавляет в охлаждающую жидкость флуоресцентную присадку для упрощения поиска источников течи в системах охлаждения.
В составе, помимо дистиллированной воды, есть неорганические присадки, препятствующие коррозии, а также смягчающие воду – это полезно на тот случай, если в радиатор будет частично залита обычная питьевая или техническая вода. Средняя цена за канистру 1 кг – 130 рублей.
Плюсы:
- полное соответствие заявленным характеристикам;
- есть флуоресцентная присадка – упрощает поиск течи;
- невысокая стоимость.
Минусы:
- судя по отзывам – уже после 100 – 150 тысяч километров рекомендуется жидкость заменять из-за появления в ней примесей.
Красный антифриз MOBIL Antifreeze Advanced концентрат
Карбоксилатный антифриз на основе органических кислот, допустимый срок эксплуатации – 3 года. Температурные условия для эксплуатации – от -38 до +124 °C. Одобрен следующими автоконцернами: Audi, Chrysler, Ford, Skoda, Sean, Man, Porsche. Рекомендуемая пропорция – 1 к 1, то есть, пополам с дистиллированной водой. При доле антифриза всего 12% температура замерзания составит -5 °C.
В составе отсутствуют нитриты, силикаты, фосфаты, поэтому вероятность образования осадка минимальна. Основа данного антифриза – этиленгликоль, что положительно сказывается на сроке его хранения (до 4 лет с момента вскрытия герметичной пробки). Практически все встречающиеся отзывы о данном антифризе положительные. Выпускается в упаковке по 5, 10 и 208 литров. Цена – умеренная, за канистру 1 л придется отдать 370 рублей.
Плюсы:
- отличные противокоррозионные характеристики;
- есть возможность самостоятельно контролировать концентрацию этиленгликоля в готовой охлаждающей жидкости;
- канистра имеет удобный дозатор.
Минусы:
- невзирая на жесткую борьбу с фальсификатом – встречается он очень часто, поэтому следует покупать только у официальных дистрибьюторов.
Антифриз LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12 карбоксилатный
Подходит практически для любых двигателей внутреннего сгорания, в том числе высоконагруженных. Концентрат, допустим к смешиванию с совместимыми антифризами стандарта G12 и G11, на практике – можно добавлять и дистиллированную воду. Оптимальная пропорция – 1 к 1, при которой температура замерзания составит -40 °C.
Максимально допустимая температура 125 °C. Имеет допуск от VW, а данная компания, как известно, очень редко выдает сторонним производителям свою рекомендацию, так как и сама занимается производством автохимии. Основа – моноэтиленгликоль. Фосфатов, нитратов, нитритов в составе нет. Присадки – органические кислоты, допустимый срок эксплуатации – 3 года или 200 тысяч километров.
Никакого осадка, изменения вязкости не возникает даже при большем пробеге. Качество – отменное, но цена составляет от 3 тысяч рублей за канистру 5 л.
Плюсы:
- антифриз обладает обмывающими и смазывающими свойствами;
- превосходно защищает от коррозии, осадок не наблюдается даже спустя 3 года активной эксплуатации.
Минусы:
- высокая стоимость;
- если использовать несовместимые типы антифриза для смешивания, то гарантия аннулируется.
Лучшие антифризы зеленые
Антифриз зеленый NORD с температурой замерзания -40 °C
Готовый к применению антифриз от российской компании «ХимАвто», отвечает стандартам G11, то есть, с неорганическими присадками. Цвет зеленый, эксплуатация допускается в пределах температуры от -39 до +114 °C. Есть присадки для защиты от коррозии, флуоресцентная для облегчения поиска течи в радиаторах и системах охлаждения.
Имеет рекомендации от ASTM, SAE и AvtoVAZ. Согласно указанию производителя, также имеет улучшенные характеристики для защиты пластиковых, силиконовых и резиновых деталей от коррозионного повреждения, что удлиняет срок службы сальников помп. Рекомендуемый пробег для последующей замены – 200 тысяч километров, но по отзывам уже на 150 тысячах появляются сторонние включения в охлаждающей жидкости. Средняя цена – 430 рублей за канистру 5 л.
Плюсы:
- невысокая стоимость;
- есть присадки, увеличивающие срок службы сальников помп;
- есть флуоресцентные добавки для упрощения поиска течи.
Минусы:
- непродолжительный срок службы.
Антифриз зеленый ЛУКОЙЛ Green G11 гибридный
Гибридный зеленый антифриз стандарта G11, в составе, помимо этиленгликоля, присутствуют органические соли и силикаты. За счет этого достигается более тщательная защита металлических компонентов двигателя от коррозии, чем от традиционных G11 антифриз на неорганической основе. По факту – никаких заметных отличий от обычных антифризов G11 нет.
Охлаждающая жидкость сразу готова к применению, нет необходимости её разводить, замерзает при температуре ниже -40 °C, но плотность уже при -35 несколько увеличивается. Есть допуски от АвтоВАЗ, MAN, Opel, Scania. Продается в канистрах по 1, 5 и 10 л. Рекомендуемый период замены – 4 года или 175 тысяч километров. Средняя цена за 5 л – 520 рублей.
Плюсы:
- гибридный состав, который теоретически увеличивает допустимый срок эксплуатации.
Минусы:
- при -35 °C заметно увеличение вязкости, антифриз становится схожим с машинным маслом, что может привести к перегреву.
Зеленый антифриз G12 AGA Z42 с температурой кипения 124 °C
Готовый к использованию зеленый карбоксилатный антифриз, стандарт G12, хоть и цвет отвечает рекомендуемой спецификации G11 (но её соблюдать производители не обязаны). Есть допуски от Chrysler, Audi, Porsche, Seat, Skoda, VW, АвтоВАЗ. Температура замерзания и кипения соответственно -42 и +124 °C.
Согласно указанию производителя, подходит для высокомощных и турбированных двигателей, эксплуатируемых при высоких частотах коленчатого вала. Но, лично по моим наблюдениям, температура двигателя с данным антифризом достигает более высоких температур, чем при использовании того же гибридного Лукойл. Но разница не существенная – всего 4 – 6 °C. В составе есть флуоресцентная и антифрикционная присадка.
В общем, такой антифриз рекомендую к использованию именно на высокомощных моторах, где нагрев может достигать критических отметок в 100 °C и выше. Рекомендуемый период замены – 4 года. Средняя цена за канистру 5 л – 660 рублей.
Плюсы:
- высокая температура кипения, позволяющая использовать охлаждающую жидкость в высокомощных двигателях;
- есть флуоресцентная присадка, упрощающая поиск течи;
- гибридный состав.
Минусы:
- двигатель греется сильнее, чем с другими антифризами, но разница не существенная.
Антифризы серии G12
Концентрат антифриза Febi G12+
Концентрат лилового цвета, соответствует стандарту G12+, допускается смешивание с G11 и G12, кроме антифризов на силикатной основе. Температура замерзания -80 °C, на упаковке имеется подробная табличка с рекомендациями для смешивания. Температура кипения концентрата превышает 170 °C.
Оптимальная пропорция для смешивания 1 к 1. Тип – карбоксилатный, есть допуски от VW и MB. В составе отсутствует кремний, рекомендуемый период замены – 8 лет или 300 тысяч км пробега. С охлаждением справляется отлично, очень хорошо защищает сальники от появления накипи и прочих следов коррозии. Единственный недостаток, который могу выделить – это не удобная упаковка и отсутствие дозатора. Реализуется только в флаконах по 1,5 л. Средняя цена – 500 рублей.
Плюсы:
- стандарт G12+, в составе нет кремния, что положительно влияет на допустимый срок эксплуатации;
- можно смешивать с любым антифризом, кроме силикатных.
Минусы:
- продается только в таре по 1,5 л;
- неудобная упаковка без дозатора.
Антифриз LUXE Long Life G12+ с индексом допуска VAG: G12+
Готовый к применению антифриз, индекс допуска по VAG G12+. Есть допуски от VW, MAN, MTU, FORD. Температура замерзания -40 °C, кипения – 117 °C. Цвет – розовый. Считаю, что среди бюджетных охлаждающих жидкостей данная – лучший выбор. Стоит недорого, в плане эксплуатационных характеристики не уступает ни Mobil, ни LIQUI MOLY.
Рекомендуемый период замены – 6 лет или 300 тысяч км пробега. И, кстати, данный антифриз производится на российских мощностях LUXE, активно экспортируется в Европу и другие страны бывшего СНГ. В составе нет силикатов, фосфатов, кремния. Средняя цена за канистру 10 л – 799 рублей, в канистрах по 5 л тоже реализуется, но в автомагазинах почему-то встречается редко.
Плюсы:
- один из самых дешевых готовых антифризов стандарта G12+;
- эксплуатационные характеристики полностью соответствуют заявленным, не уступают более дорогим аналогам охлаждающих жидкостей.
Минусы:
- встречается повсеместно в канистрах по 10 л, в меньшей таре в продаже найти сложно.
Концентраты антифриза
Антифриз-концентрат GENERAL MOTORS DEX-COOL Longlife с температурой замерзания -38 °C
Концентрат карбоксилатный, цвет – розовый, стандарт G12. При смешивании 1 к 1 с дистиллированной водой температура замерзания будет -38 °C, кипения – 118 °C. Основа – моноэтиленгликоль, есть силикаты, а вот этиловый спирт отсутствует.
Антифриз является рекомендуемым для всех автомобилей концерна GM и используется для заправки систем охлаждения «с завода». Подходит только для легковых авто, рекомендуемый период замены – 5 лет или 300 тысяч км пробега. Со своей задачей справляется отлично, но и примечательного в данном антифризе нет.
Из минусов могу выделить отсутствие присадок для увеличения срока службы сальников – о них производитель ничего не указал. Реализуется в упаковке по 1 л, средняя цена – 370 рублей.
Плюсы:
- невысокая стоимость;
Минусы:
- в составе есть фосфаты, а вот присадок для увеличения срока эксплуатации сальников – нет.
Фиолетовый антифриз VOLKSWAGEN G13 лобридный
Лобридный антифриз, цвет – фиолетовый. По составу кардинально отличается от всех, рассмотренных выше. В основе – пропиленгликоль, обладающая очень высоким коэффициентом теплоотдачи. И, кстати, это вещество является абсолютно безопасным для окружающей среды и человека, в отличие от этиленгликоля.
Является концентратом, рекомендуемая пропорция смешивания 1 к 1, что обеспечит температуру замерзания -39 °C и ниже. Допуск имеется от VW. Главное преимущество данного антифриза – это его допустимый срок эксплуатации, составляющий 500 тысяч км пробега.
То есть, одной заправки «с завода» должно хватать на весь период эксплуатации автомобиля. Реализуется в канистрах по 1,5 л, средняя цена – 600 рублей.
Плюсы:
- лобридный антифриз стандарта G13, замена рекомендуема после 500 тысяч км пробега;
- превосходный отвод тепла – температура в среднем ниже на 3 – 4 °C в сравнении с обычными антифризами G11 и G
Минусы:
- высокая стоимость.
Подробный разбор свойств антифризов для авто и советы по их выбору показаны в видео: