Обзор лучших автомобильных антифризов зеленого, красного и синего цвета; лобридные и карбоксилатные составы для авто, концентраты от Aga, Лукойл, Nord
Добавить в закладки
Новинки, обзоры, сравнения

10 лучших автомобильных антифризов зеленого, красного и синего цвета. Лобридные и карбоксилатные составы для авто, концентраты от Aga, Лукойл, Nord и др.

mihail
mihail
Обновлено: 30 июня 2018
3059
0
Шрифт А А
МестоНаименование Характеристика в рейтинге
Плойки для завивки волос BaByliss
1BaByliss C1050EС автоматическим вращением насадок
2BaByliss C1300EС керамическим покрытием
3BaByliss PRO BAB2280TTE25 режимов
Плойки для завивки волос Leben
1Leben 489-038Вращение шнура
2Leben 489-048Мощность 35 Вт
Плойки для волос профессиональные
1REDMOND RCI-2318Длина сетевого шнура 1,8 м
2Philips HPS940 ProCareТри режима нагрева
3Rowenta CF 3611Вес 0,77 кг
Плойка для волос гофре
1Scarlet SC-HS60601Один режим нагрева
2DEWAL 03-86ZМощность 48 Вт
3BaByliss PRO BAB2512EPCEМощность 125 Вт

Антифриз для чего нужен автомобилю

Антифриз – это охлаждающая жидкость для двигателя внутреннего сгорания. Раньше вместо него использовали обычную воду, но она приводит к быстрой коррозии металлических деталей двигателя, и при этом зимой её приходится сливать при простое авто, так как в противном случае она замерзнет и буквально разорвет кожух двигателя (так как вода при замерзании расширяется).

Антифризы избавлены от всех этих недостатков. А ещё у них температура замерзания -40 °C, а в специальных версиях – и того ниже (для применения при критически низких температурах окружающей среды). А какие вариации антифриза бывают? Как правильно его выбрать для своего авто? Попробую все вкратце, но доступно объяснить.

Подбор антифриза по типу

На данный момент активно используются антифризы 3-х основных типов:

  • традиционные (неорганические, в основе которых нитраты, силикаты, фосфаты, амины, нитриты);
  • гибридные (представляют собой смесь неорганических и органических компонентов);
  • карбоксилатные (в основе – органические карбоновые кислоты).

Здесь все предельно просто – чем выше концентрация органических компонентов, тем более качественный антифриз. То есть, самый лучший – карбоксилатный. После него не остается осадка, он практически не выкипает, обладает превосходной теплопроводностью. Но и стоит достаточно дорого.

Недавно также появились лобридные антифризы. Это те же карбоксилатные, но в них также добавляют минеральные ингибиторы – они создают на металлической поверхности тонкую пленку, защищающую её от коррозии. Главное преимущество такого типа антифриза – его замена выполняется через каждые 500 – 1000 тысяч километров, то есть, в большинстве случаев его хватает на весь эксплуатационный ресурс двигателя.

Исходя из состава антифризы получают индекс допуска VAG:

  • традиционные – G11
  • гибридные – это G12;
  • карбоксилатные – G12+;
  • лобридные – G13 (иногда обозначают как G12++).

Разница между красным и зеленым антифризом

На цвет внимание обращать не стоит. И красный, и зеленый могут оказаться как традиционным (неорганическим), так и гибридным, так и карбоксилатным антифризом. Каких-либо строгих требований по таким спецификациям к производителям не выдвигается.

Многие концерны придерживаются следующей маркировки:

  • зеленый – неорганический или гибридный;
  • красный – гибридный или карбоксилатный;
  • фиолетовый – лобридный.

Лучший антифриз для автомобиля по допуску

Допуск – это рекомендация от производителя авто. Наличие допуска у того или иного антифриза от автоконцерна является подтверждением, что его эксплуатационные характеристики полностью соответствуют требованиям автопроизводителя. То есть, использование такого антифриза не снизит эксплуатационный ресурс двигателя.

Производители, попавшие в рейтинг:

  • NORD – российский бренд, принадлежащей концерну «ХимАвто», занимающейся производством охладительных жидкостей для двигателей внутреннего сгорания и отопительных систем частных домохозяйств. Их продукция стоит достаточно дешево, но при этом полностью соответствует стандартам ГОСТ. В целом, приемлемое качество за вменяемые деньги;
  • MOBIL – американская компания, основной направление которой – это добыча и реализация нефтепродуктов. На данный момент она также занимается производством автохимии, в том числе и охлаждающих жидкостей. Одно из ключевых преимуществ данного концерна – жесткая борьба с фальсификатом;
  • LIQUI MOLY – немецкий производитель, занимающийся преимущественно производством смазочных материалов для двигателей внутреннего сгорания. При этом практически все продукты их бренда патентуются, а точнее их состав. Поэтому их продукция в определенном плане эксклюзивная. Качество – высочайшее, но и цена немалая;
  • Лукойл – одна из крупнейших нефтедобывающих компаний Российской Федерации, их продукция широко представлена практически во всех странах бывшего СНГ. Особенность концерна – конкурентноспособная цена на весь спектр производимых товаров, но в плане качества они не уступают импортным аналогам;
  • AGA – российский крупнейший импортер автохимии. С недавних пор также занимается брендированием, то есть, заказывает тот же антифриз для производства в Китае и в странах Европы, а далее его реализует уже под своей маркой. Приемлемое качество за невысокую цену;
  • Febi – немецкий концерн (FERDINAND BILSTEIN), один из крупнейших европейских производителей автохимии и автозапчастей. Его продукцию рекомендуют к использованию свыше 15 всемирно известных автоконцернов. Доверие со стороны производителей авто многое значит, а цены на их продукцию – умеренные;
  • LUXE – торговая марка, принадлежащая Delfin Group. Это международная бизнес-корпорация, охватывающая широкий спектр производства и реализации автохимии. Их особенность – наличие заводов практически во всех странах, где реализуется их продукция, в том числе и в РФ. Это позволяет им устанавливать конкурентную цену, но при этом качество производимой автохимии полностью соответствует международным стандартам;
  • GENERAL MOTORS – крупнейший автомобилестроительный концерн из Америки. С 2008 года на территории РФ работает их автосборочный завод, там же производится и автохимия, смазочные материалы. И хоть дела у концерна в последнее время в юридической сфере идут не лучшим образом, качество их продукции всегда остается очень высоким;
  • VOLKSWAGEN – автомобильный концерн, штаб-квартира находится в Германии. Изначально автохимию они производили исключительно для потребностей собственных сервисных центров, но ещё со средины 90-х годов она стала доступна для розничного покупателя. И они одними из первых начали производить лобридный антифриз, допустимый срок эксплуатации которого в разы выше, нежели у традиционного тосола.

Антифризы красного цвета

Готовый к применению антифриз для автомобиля NORD красный

Антифриз российского производства, соответствует стандартам ГОСТ 28084-89, есть допуска от ASTM, SAE и AvtoVAZ. Цвет – розовый, стандарт G12, то есть, с органическими кислотами, реализуется в канистрах по 1, 3 и 10 кг, карбоксилатный. Допустимые температуры для эксплуатации – от -40 до +112 °C. Не является концентром, то есть, готов к использованию и его сразу же можно заливать в систему охлаждения.

Рекомендуемый период замены охлаждающей жидкости – через каждые 200 тысяч километров, до этого периода выполняется только дозаправка по мере необходимости. Указанным характеристикам антифриз полностью соответствует, при температуре -25 °C изменений в его плотности не наблюдается. Также производитель добавляет в охлаждающую жидкость флуоресцентную присадку для упрощения поиска источников течи в системах охлаждения.

В составе, помимо дистиллированной воды, есть неорганические присадки, препятствующие коррозии, а также смягчающие воду – это полезно на тот случай, если в радиатор будет частично залита обычная питьевая или техническая вода. Средняя цена за канистру 1 кг – 130 рублей.

Плюсы:

  • полное соответствие заявленным характеристикам;
  • есть флуоресцентная присадка – упрощает поиск течи;
  • невысокая стоимость.

Минусы:

  • судя по отзывам – уже после 100 – 150 тысяч километров рекомендуется жидкость заменять из-за появления в ней примесей.

Красный антифриз MOBIL Antifreeze Advanced концентрат

Карбоксилатный антифриз на основе органических кислот, допустимый срок эксплуатации – 3 года. Температурные условия для эксплуатации – от -38 до +124 °C. Одобрен следующими автоконцернами: Audi, Chrysler, Ford, Skoda, Sean, Man, Porsche. Рекомендуемая пропорция – 1 к 1, то есть, пополам с дистиллированной водой. При доле антифриза всего 12% температура замерзания составит -5 °C.

В составе отсутствуют нитриты, силикаты, фосфаты, поэтому вероятность образования осадка минимальна. Основа данного антифриза – этиленгликоль, что положительно сказывается на сроке его хранения (до 4 лет с момента вскрытия герметичной пробки). Практически все встречающиеся отзывы о данном антифризе положительные.  Выпускается в упаковке по 5, 10 и 208 литров. Цена – умеренная, за канистру 1 л придется отдать 370 рублей.

Плюсы:

  • отличные противокоррозионные характеристики;
  • есть возможность самостоятельно контролировать концентрацию этиленгликоля в готовой охлаждающей жидкости;
  • канистра имеет удобный дозатор.

Минусы:

  • невзирая на жесткую борьбу с фальсификатом – встречается он очень часто, поэтому следует покупать только у официальных дистрибьюторов.

Антифриз LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12 карбоксилатный

Подходит практически для любых двигателей внутреннего сгорания, в том числе высоконагруженных. Концентрат, допустим к смешиванию с совместимыми антифризами стандарта G12 и G11, на практике – можно добавлять и дистиллированную воду. Оптимальная пропорция – 1 к 1, при которой температура замерзания составит -40 °C.

Максимально допустимая температура 125 °C. Имеет допуск от VW, а данная компания, как известно, очень редко выдает сторонним производителям свою рекомендацию, так как и сама занимается производством автохимии. Основа – моноэтиленгликоль. Фосфатов, нитратов, нитритов в составе нет. Присадки – органические кислоты, допустимый срок эксплуатации – 3 года или 200 тысяч километров.

Никакого осадка, изменения вязкости не возникает даже при большем пробеге. Качество – отменное, но цена составляет от 3 тысяч рублей за канистру 5 л.

Плюсы:

  • антифриз обладает обмывающими и смазывающими свойствами;
  • превосходно защищает от коррозии, осадок не наблюдается даже спустя 3 года активной эксплуатации.

Минусы:

  • высокая стоимость;
  • если использовать несовместимые типы антифриза для смешивания, то гарантия аннулируется.

Лучшие антифризы зеленые

Антифриз зеленый NORD с температурой замерзания -40 °C

Готовый к применению антифриз от российской компании «ХимАвто», отвечает стандартам G11, то есть, с неорганическими присадками. Цвет зеленый, эксплуатация допускается в пределах температуры от -39 до +114 °C. Есть присадки для защиты от коррозии, флуоресцентная для облегчения поиска течи в радиаторах и системах охлаждения.

Имеет рекомендации от ASTM, SAE и AvtoVAZ. Согласно указанию производителя, также имеет улучшенные характеристики для защиты пластиковых, силиконовых и резиновых деталей от коррозионного повреждения, что удлиняет срок службы сальников помп. Рекомендуемый пробег для последующей замены – 200 тысяч километров, но по отзывам уже на 150 тысячах появляются сторонние включения в охлаждающей жидкости. Средняя цена – 430 рублей за канистру 5 л.

Плюсы:

  • невысокая стоимость;
  • есть присадки, увеличивающие срок службы сальников помп;
  • есть флуоресцентные добавки для упрощения поиска течи.

Минусы:

  • непродолжительный срок службы.

Антифриз зеленый ЛУКОЙЛ Green G11 гибридный

Гибридный зеленый антифриз стандарта G11, в составе, помимо этиленгликоля, присутствуют органические соли и силикаты. За счет этого достигается более тщательная защита металлических компонентов двигателя от коррозии, чем от традиционных G11 антифриз на неорганической основе. По факту – никаких заметных отличий от обычных антифризов G11 нет.

Охлаждающая жидкость сразу готова к применению, нет необходимости её разводить, замерзает при температуре ниже -40 °C, но плотность уже при -35 несколько увеличивается. Есть допуски от АвтоВАЗ, MAN, Opel, Scania. Продается в канистрах по 1, 5 и 10 л. Рекомендуемый период замены – 4 года или 175 тысяч километров. Средняя цена за 5 л – 520 рублей.

Плюсы:

  • гибридный состав, который теоретически увеличивает допустимый срок эксплуатации.

Минусы:

  • при -35 °C заметно увеличение вязкости, антифриз становится схожим с машинным маслом, что может привести к перегреву.

Зеленый антифриз G12 AGA Z42 с температурой кипения 124 °C

Готовый к использованию зеленый карбоксилатный антифриз, стандарт G12, хоть и цвет отвечает рекомендуемой спецификации G11 (но её соблюдать производители не обязаны). Есть допуски от Chrysler, Audi, Porsche, Seat, Skoda, VW, АвтоВАЗ. Температура замерзания и кипения соответственно -42 и +124 °C.

Согласно указанию производителя, подходит для высокомощных и турбированных двигателей, эксплуатируемых при высоких частотах коленчатого вала. Но, лично по моим наблюдениям, температура двигателя с данным антифризом достигает более высоких температур, чем при использовании того же гибридного Лукойл. Но разница не существенная – всего 4 – 6 °C. В составе есть флуоресцентная и антифрикционная присадка.

В общем, такой антифриз рекомендую к использованию именно на высокомощных моторах, где нагрев может достигать критических отметок в 100 °C и выше. Рекомендуемый период замены – 4 года. Средняя цена за канистру 5 л – 660 рублей.

Плюсы:

  • высокая температура кипения, позволяющая использовать охлаждающую жидкость в высокомощных двигателях;
  • есть флуоресцентная присадка, упрощающая поиск течи;
  • гибридный состав.

Минусы:

  • двигатель греется сильнее, чем с другими антифризами, но разница не существенная.

Антифризы серии G12

Концентрат антифриза Febi G12+

Концентрат лилового цвета, соответствует стандарту G12+, допускается смешивание с G11 и G12, кроме антифризов на силикатной основе. Температура замерзания -80 °C, на упаковке имеется подробная табличка с рекомендациями для смешивания. Температура кипения концентрата превышает 170 °C.

Оптимальная пропорция для смешивания 1 к 1. Тип – карбоксилатный, есть допуски от VW и MB. В составе отсутствует кремний, рекомендуемый период замены – 8 лет или 300 тысяч км пробега. С охлаждением справляется отлично, очень хорошо защищает сальники от появления накипи и прочих следов коррозии. Единственный недостаток, который могу выделить – это не удобная упаковка и отсутствие дозатора. Реализуется только в флаконах по 1,5 л. Средняя цена – 500 рублей.

Плюсы:

  • стандарт G12+, в составе нет кремния, что положительно влияет на допустимый срок эксплуатации;
  • можно смешивать с любым антифризом, кроме силикатных.

Минусы:

  • продается только в таре по 1,5 л;
  • неудобная упаковка без дозатора.

Антифриз LUXE Long Life G12+ с индексом допуска VAG: G12+

Готовый к применению антифриз, индекс допуска по VAG G12+. Есть допуски от VW, MAN, MTU, FORD. Температура замерзания -40 °C, кипения – 117 °C. Цвет – розовый. Считаю, что среди бюджетных охлаждающих жидкостей данная – лучший выбор. Стоит недорого, в плане эксплуатационных характеристики не уступает ни Mobil, ни LIQUI MOLY.

Рекомендуемый период замены – 6 лет или 300 тысяч км пробега. И, кстати, данный антифриз производится на российских мощностях LUXE, активно экспортируется в Европу и другие страны бывшего СНГ. В составе нет силикатов, фосфатов, кремния. Средняя цена за канистру 10 л – 799 рублей, в канистрах по 5 л тоже реализуется, но в автомагазинах почему-то встречается редко.

Плюсы:

  • один из самых дешевых готовых антифризов стандарта G12+;
  • эксплуатационные характеристики полностью соответствуют заявленным, не уступают более дорогим аналогам охлаждающих жидкостей.

Минусы:

  • встречается повсеместно в канистрах по 10 л, в меньшей таре в продаже найти сложно.

Концентраты антифриза

Антифриз-концентрат GENERAL MOTORS DEX-COOL Longlife с температурой замерзания -38 °C

Концентрат карбоксилатный, цвет – розовый, стандарт G12. При смешивании 1 к 1 с дистиллированной водой температура замерзания будет -38 °C, кипения – 118 °C. Основа – моноэтиленгликоль, есть силикаты, а вот этиловый спирт отсутствует.

Антифриз является рекомендуемым для всех автомобилей концерна GM и используется для заправки систем охлаждения «с завода». Подходит только для легковых авто, рекомендуемый период замены – 5 лет или 300 тысяч км пробега. Со своей задачей справляется отлично, но и примечательного в данном антифризе нет.

Из минусов могу выделить отсутствие присадок для увеличения срока службы сальников – о них производитель ничего не указал. Реализуется в упаковке по 1 л, средняя цена – 370 рублей.

Плюсы:

  • невысокая стоимость;

Минусы:

  • в составе есть фосфаты, а вот присадок для увеличения срока эксплуатации сальников – нет.

Фиолетовый антифриз VOLKSWAGEN G13 лобридный

Лобридный антифриз, цвет – фиолетовый. По составу кардинально отличается от всех, рассмотренных выше. В основе – пропиленгликоль, обладающая очень высоким коэффициентом теплоотдачи. И, кстати, это вещество является абсолютно безопасным для окружающей среды и человека, в отличие от этиленгликоля.

Является концентратом, рекомендуемая пропорция смешивания 1 к 1, что обеспечит температуру замерзания -39 °C и ниже. Допуск имеется от VW. Главное преимущество данного антифриза – это его допустимый срок эксплуатации, составляющий 500 тысяч км пробега.

То есть, одной заправки «с завода» должно хватать на весь период эксплуатации автомобиля. Реализуется в канистрах по 1,5 л, средняя цена – 600 рублей.

Плюсы:

  • лобридный антифриз стандарта G13, замена рекомендуема после 500 тысяч км пробега;
  • превосходный отвод тепла – температура в среднем ниже на 3 – 4 °C в сравнении с обычными антифризами G11 и G

Минусы:

  • высокая стоимость.

Подробный разбор свойств антифризов для авто и советы по их выбору показаны в видео:

Вам помогла статья?
2 раза уже помогла
Рекомендуем статьи по теме
Какое моторное масло лучше Для обеспечения долговечной бесперебойной работы двигателя необходимо своевременно менять
3271
Какой антигравий лучше Антигравий (нередко их называют «барашками») – это самый простой и недорогой вариант защиты
11000
Добавить комментарий
Наверх